BMW@FUNナビ 【ビーエムダブリュー ブログ】

これは、韓国のニュースです。

BMW528iは、日本では売られていないモデルだが、性能的には、ネーミングの通り525と530の中間というイメージで良いだろう。

・値引き前　8,650万ウォン
・値引き後　6,750万ウォン

日本円換算で、1韓国ウォン = 0.119370113 円(11/22)
なので、

・値引き前　1,033万円
・値引き後　 806万円

となる。

１０年ぶりのウォン高ドル安傾向で、ユーロに対してもウォンの価値が高まっている。
韓国における輸入企業は収益に貢献するだろう。
輸入車に対する関税は他の先進国並のようである。

それにしても、ものスゴイ値引率である。
日本に比べても価格設定は高い事から、利益率はかなり高いだろう。
ウォン高なので、利益率の還元が、まだ足りないぐらいかもしれない。

全般的には、他メーカーの価格設定を見ても、為替変動の反映という感じだろうか。
値引き額は、かなりの差額になっているが、ブランド価格の聖域に踏み込んではいない事は、日本円換算にすれば良く判る。

レクサスも韓国では輸入車扱いとなるが、値引き状況は不明・・・。

さて、数年前から登場した統合型ツールは、PHP言語とMySQLのDBで構成されているものが多く、当HPでも数パターンのツールについて、テストを兼ねて「裏」で稼動させています・・・進行形。

コミュニティという意味では、1995年ぐらいからジオシティーズという個人HPサービスがあり、私も利用していた時がありました。自動車関連のコミュニティ利用者としては、ジオが最大だったかもしれません。しかし、その多くがブログやミクシィ、カービュー？に移行して行ったと思います。

10年も個人サイトの管理人として、読者とのコミュニケーションを行いながら最新のWebツール動向を見ていると、Webツールのメリデメも見えてきます。

統合型ツールのメリット
・ユーザープロファイルを統合した機能が使える。
・見栄えもそこそこ良い。大規模ツールゆえに高機能である。
・PHPやDBの知識が無くても、ハイテク？なサイトオーナー気分が味わえる。

統合型ツールのデメリット
・パッケージソフトゆえにカスタマイズが大変。バージョンアップ時の苦しみ。
・動的ページ生成の場合、サーバー負荷が巨大。
・本体やモジュールのバグ対応。PHPやDBの知識がないとリカバリーも出来ない。
・カスタマイズ度が甘いと、同様のツールを使う他のHPと差別化が図れない。

他にも色々ありますが、検索エンジンとの親和性では、原始的なHTML文書が一番有利です。
セキュリティ管理、ユーザー管理（会員制・非会員制）などサイトの目指す方向にもよるでしょう。

BMW@FUNでは、従来のコンテンツを共存させながら、最新ツールの長所を生かしつつ、今後のコンテンツに加えて行く予定です。