●NSX-R v M6 v 911 Turbo v Gallardo
電子デバイスも万能ではなく、基本性能の勝利か。
NSX以外の車は、４・５００馬力オーバーのスーパーマシンであり、
２８０馬力のＮＳＸは、パワー的には、かなり不利な状況だが、
車重の軽さを最大の武器。
Ｍ６は、Ｍ５よりも車重は軽く、サーキットユースには向いていると思われたが、
他の車に比べて不利な状況。
やはりＭ６より軽量なボディに４２０馬力のニューＭ３
を加えたバトルに期待したい。
ニューＭ３は、旧Ｍ３と比べると、車重の増加などマイナスイメージがかなり強いが、
他のスーパーカー勢と比べて、それほど不利では無いかもしれない。
やはり、総合的なパフォーマンスが重要となる。
ニューＭ３は、ボディの拡大や車重の増加により、
筑波サーキットのようなタイトなサーキットには不向きかもしれない・・・しかし
９１１やガヤルド並みの走りを披露できれば、今まで感じたイメージが一掃される・・・。